一、汽車零配件行業現狀分析

       中國汽車保有量早就超過8千萬輛，2020年更是達到11700萬輛。寵大的保有量為汽車零配件市場提供了穩定增長的空間，但中國汽配企業在創新能力、供應鏈協同能力、全球價值鏈體系中的位置等方面的國際竟爭力，依舊與發達國家存在著一些差距。

       常熟ERP（幣加德ERP）汽車零配件行業解決方案，匯聚了ERP量身定制的特點，致力于在中小型汽車零配件企業內發現、運用創新能力，真正為中小型汽車零配件企業提供增值服務，滿足個性化管理要求，幫助企業破解成功密碼，贏得永續發展。

? 汽車行業是關聯面廣、技術含量高、帶動性大的知識密集、技術密集、高度集中化、專業化、大批量的綜合性的產業。

? 汽車行業被稱為“工業中的工業”，是國民經濟的支柱產業。

? 汽車包括轎車、客車、貨車、交叉型車等四個細分行業。汽配零配件包括發動機系統、傳動系統等8個細分行業。

二、汽車零配件行業現狀分析

      我國汽車零配件行業在高速發展中體現出特有的行業特性：

? 質量是企業立身之本。汽配產品涉及人身安全，對質量要求非常高。汽配企業必須通過并落實TS16949質量管理體系，才能成為汽車零配件供應鏈的一環。

? 準時化順序化的交付模式。隨著微利時代的來臨，整車廠采用“精益生產”模式，這就要求配套廠交付要遵循準時化和順序化要求，從而降低供應鏈的整體成本。

? 技術領先已成為競爭取勝的關鍵。全球化的技術合作與開發才能貼合加快產品開發周期、分攤開發成本的需要。

? 系統化、模塊化的設計成為趨勢。汽車零配件產品的規格正向通用化方向發展，發揮規模經濟效應的同時也有利于零部件的系統化、模塊化發展。

? 汽車零配件市場全球化。整車企業為了降低成本，對所需的零部件在全球范圍內擇優采購，因此國內汽配廠面臨的競爭壓力與日俱增。

? 持續成本改善，保持行業競爭優勢。在原材料價格持續上漲、整車廠轉嫁成本的雙重壓力下，企業必須挖掘內部潛力來控制企業的成本費用，才能在配套市場中生存。

除了上述的汽車零配件行業特性外，中小型汽配企業往往面臨如下的管理困擾：  

      研發階段：

? TS16949/ISO和主機廠要求的研發流程、輸出成果等，都缺少有

效的支撐管理平臺；

? APQP質量策劃工具尚未良好應用，產品質量不能保證，資料的一

致必和完整性難以保證；

? 工程變更不能有效執行和監督；

? 設計與生產數據脫節，數據不能及時傳遞和更新。

      供應及銷售階段：

? 采購管理成本虛高、速度緩慢、容易出錯，無法有效管控采購成本；

? 無法對企業的寄售HUB倉庫進行有效管理；

? 主機廠生產及交貨指示量大，變更頻繁，難以保持信息的實時

性及正確性。

      生產制造階段：

? 如何綜合考慮交期、產能、料件狀況來提高主機廠需求的響應

速度；

? 如何保證為主機廠在準確的時間，提供準確、合格的產品；

? 需要對產品進行全面質量管理，以滿足汽車零配件行業質量管

理的要求。

經營分析階段：

? 汽車零配件行業市場競爭加大，利潤空間日趨縮減，企業需要

更精細的成本管控，以支持企業經營決策，不斷創造有利于成本

控制與削減的環境；

? 企業經營的策略規劃與日常管理有落差，制約了整體表現。協

助主管做好事實分析、目標管理和異常管控是當務之急。

三、中小型汽車零配件企業信息化藍圖架構

       汽車零配件行業解決方案的目標在于運用先進的管理理念和管理方法，實現企業管理的流程規范化、設計生產一體化、生產運營精準化、成本分析智能化、質量管理全面化和供應體系協同化，從而保障企業的永續發展。

四、一體化解決方案

跨地域的供應鏈高效協同

? 及時提供采購狀況的各項信息，解決采購人員與供應商效率低、信息不透明的困擾

精準的用料管理和現場調度

? 根據物料不同屬性進行分類管理，協助倉管人員和現場人員，做好用料準備和現場調度

以客戶價值為中心的服務體系

? 進產銷與售后服務環節的一體化集成

? 任意序號的追蹤定位

? 維修管理透明化

? 有效提升維修速度和質量

取替代料的柔性應用

? 按照不同的取替代模式，協助生管人員進行用料計算和管理

及時迅速的研發變更機制

? 變更發生時，及時了解當前生產和采購的進展情況，以便迅速應對

高效的質量可追溯管理

? 實時監控生產現場的進度和質量狀況

? 改善生產線的運行效率，便于掌控現場

? 掌握全面的產品在制信息，確保產品質量，提高售后服務能力

行業通行證的導入和寄售制生產模式

? 寄售配送模式

打造智慧的營運組織